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全媒体民生服务平台为你揭开地铁围挡后的秘密

主持人:各位领导、各位网友、现场的社区干部和居民代表大家好上午好。欢迎各位继续关注2016年呼和浩特全媒体民生服务平台节目,我们今天的节目来到了呼和浩特市交通投资有限责任公司。

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首先为各位介绍一下今天出席我们节目的嘉宾有 网络名人 西羌笛韵 曹小羊 呼和浩特市交通投资有限责任公司 工程部部长 麻勇华 呼和浩特市交通投资有限责任公司 总共办主任 谢永涛 呼和浩特市交通投资有限责任公司 综合部部长 朝鲁 呼和浩特市交通投资有限责任公司 地铁建设部 赵永强 对以上嘉宾的到来表示感谢。

主持人:参与今天全媒体民生服务平台节目现场采访报道的媒体有《呼和浩特日报》、《呼和浩特晚报》、呼和浩特广播电视台新闻综合频率、呼和浩特广播电视台新闻综合频道、呼和浩特新闻网、新浪内蒙古、呼和浩特发布、最美青城、呼市每日最新闻和骆驼刺等多家媒体的记者们 。以及新城区东街街道办事处和赛罕区乌兰察布东路辖区居民代表和社区干部.

主持人:呼和浩特地铁1、2号线的建设从今年的4月全面开工。作为呼和浩特最大的民生工程,地铁建设是每一个呼和浩特人都关心的大事。特别是今年地铁开工建设以来,网友对于地铁建设的情况极为关心和关注。今天的节目现场我们邀请到呼和浩特市交通投资有限责任公司的工作人员就市民和网友关注的地铁建设方面的问题进行解答。

主持人:此时此刻,新浪内蒙古和呼和浩特新闻网正在对我们本期的全媒体民生服务平台节目进行现场的图文直播和微博直播。如果您没有来到现场可以通过呼和浩特新闻网的官方微博和新浪内蒙古参与节目的话题的互动,如果您有关于地铁建设的问题也可以@呼和浩特新闻网官方微博将您的问题反映给我们,我们将在现场对问题给予及时的回应。 首先有请我们现场的居民代表和社区干部来说一说他们的问题。

市民提问:地铁1、2号线在4月份已经全面开工,想了解一下今年地铁建设的总体安排是什么?

【回答】(一)1号线一期工程 1.拟定第一批开工的8个站点(金海工业园区站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念宫、长乐宫站、市政府站、呼和浩特东站、鸿德学院站), 影响主体结构的管线工作3月下旬开始迁改,4月底陆续完成一期交通疏解,车站主体结构计划5月初开工。 2.拟定第二批开工的8个站点(回民区政府站、附属医院站、新华广场站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、展览馆站、万达广场站),由于周边环境较复杂,交通疏解、管线改迁等实施难度大,影响主体结构的管线拟定7月初完成迁改,8月初完成一期交通疏解,计划9月初形成工作面,实现车站主体全面开工。 3.年底三间房车辆综合基地完成房屋征收,部分区域实现进场围护。(二)2号线一期工程 计划年内所有站点的管线迁改及交通疏解等前期工程基本完成,并具备主体结构施工条件;年底新店停车场、西喇嘛营车辆段部分区域实现进场围护,并展开主体工程实施阶段。

市民提问:地铁的建设涉及到土地征拆的工作,想问一下我家亲属家住在南八里庄,是否在地铁征拆的范围内?如果需要征拆的话,征拆土地的原有居民和单位将如何安置?

【回答】地铁建设期间南八里庄暂不涉及房屋土地征收。若因地铁方案变更导致新增房屋土地征收,我公司将根据国家、自治区及市政府相关法律法规进行补偿。

市民提问:从4月开工以来到现在,地铁建设的施工进度如何?

【回答】在市政府、各区(旗)、各委办局及相关产权单位的大力支持下,进度顺利,目前1号线一期工程第一批开工的8个站点(金海工业园区站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念宫、长乐宫站、市政府站、呼和浩特东站、鸿德学院站),基本实现围档,部分站点围护结构开始施工;计划第二批开工的8个站点(回民区政府站、附属医院站、新华广场站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、展览馆站、万达广场站),交通疏解、管线改迁也在按计划推进,影响主体结构的管线拟定7月初完成迁改,8月初完成一期交通疏解,计划在9月初形成工作面,实现车站主体全面开工。

市民提问:地铁的建设肯定要和供水、供电、供暖、燃气和通信等地下管网打交道,想了解一下地铁建设和地下的管网怎么协调?地铁的建设的过程中会不会出现停电、停水的时候?

首先,由测绘院先对地下管网进行测绘,由设计院依据测绘院提供的测绘资料对地铁车站及区间进行设计,尽量采取避让管线的方案设置站点,如果确实不能避让,由设计院先出管线迁改综合路由图,再经规划局同意并批准,纳入市区总规划后,由设计单位根据规划局批复的管线综合路由图设计管线迁改施工图,由各管线产权单位把属于自已产权范围内的管线迁移出地铁车站结构范围内。 地铁建设过程中停电、停水的影响会很小,只是在迁改工程割接时,有短暂的时间影响停电或停水,不会对市民的生活或生产造成较大影响。

市民提问:地铁的施工是一个这样的过程,是先建地铁站还是先建管道?

地铁施工应先建车站部分,当车站主体结构端头井施工完成,具备盾构机始发条件后,盾构机下井始发,采用盾构法开始对区间部分施工。

市民提问:想问一下是不是所有的地铁建设的施工地点都设有围挡,因为有了围挡,大家也看不到施工的情况,围挡后是不是有啥我们不知道的秘密?

没有秘密,设立围挡后便于保证市区交通安全,在施工过程中将行人、车辆与施工范围有序分开;设立围挡后有利于城市市容整洁,同时防止非施工人员进入施工场地。

市民提问:地铁建设开工已经有一段时间了,但是感觉道路的通行能力和开工之前差不多。想问问相关部门是不是还没有到真正拥堵的时候?地铁的建设到底会不会给交通出行带来压力?有没有相关的措施能解决地铁施工给出行带来的不便?

【回答】在地铁建设过程中,大部分开工站点的交通疏解影响不大,原则采用占一还一的交通疏解方案,但有个别交通疏解困难站点,可能会压缩1-2个车道,不过会采用周边的交通道路进行交通疏解或禁左的交通方式,尽量保证交通畅通,可能会对市民出行带来不便,不过影响也不会很大。

市民提问:地铁的施工肯定也会产生建筑垃圾和渣土,想问一下建筑垃圾和渣土怎么处理?

【回答】严格按照呼政发[2016]8号文件执行,建筑垃圾运送至市规划局规划的垃圾消纳场,渣土运送至市环卫局指定的渣土处理场。

市民提问:北方的天气特别干燥,地铁的建设会不会产生扬尘?在施工的过程当中有没有防尘措施?

【回答】施工过程中产生扬尘是共性问题,我方尽量采取措施,避免产生扬尘,采取的主要措施如下: 1、施工站点场地内设有洒水车,对场地及周围进行洒水冲洗清扫、保持施工场地湿润清洁; 2、施工场地设有车辆清洗装置,确保运输渣土车辆离开工地时车身干净,不带泥土上路; 3、渣土运输车辆全部采用全封闭新型环保车; 4、对施工现场易产生扬尘的搅拌设施进行全封闭,钢筋作业区设置封闭钢筋加工棚。 5、现场产生的渣土,若未能及时外运,采用密目网覆盖。

市民提问:地铁的建设大家都非常的关心,很多的施工站点都要经过市区,如何保障施工过程当中的安全性?

【回答】 首先在设计阶段由设计单位对地铁设计中涉及安全方面的风险源进行辨识评价、分类分级、组织专家进行了安全风险评估。施工准备阶段对重点一级风险源编制专项方案论证,如盾构穿越铁路及流沙层、新华广场盖挖逆做、鼓楼立交桥托换基础、盾构穿越东河等进行专家论证安全后实施。在施工过程中第三方监测单位及安全风险咨询单位对施工站点周围建筑物、既有管线设施、基坑工程及主体结构等进行实时监控量测,确保施工过程中安全。

市民提问:地铁施工的过程当中每天的作业时间是多少?每个站点的施工人数是多少?施工的时间和大家工作的时间是一致还是要错峰施工?

【回答】 为了确保工程按期开通,在管线迁改完成,主体工程开工后,采取三班倒作业施工。 现施工工艺,多数以机械作业为主,一个标准站高峰期大约需要施工人员180人左右。 在有居民小区的站点,尽量减少施工噪音,居民休息时间内尽量不施工,不影响居民休息,施工的时间和大家工作时间是基本保持一致,尽可能错峰施工。

市民提问:地铁建设的施工人员在进场施工之前有没有进行严格的岗前培训,来保障施工的质量和安全。在施工过程当中有没有相关部门对施工的质量和安全进行监管?

【回答】 开工建设前,施工单位按照相关规定及管理制度对进场人员进行三级教育及岗前培训。 在施工过程中以下相关部门对施工的质量和安全进行监管: 1、在施工过程中,施工单位对施工的质量和安全进行自检自查,监理单位进行监督检查,建设单位进行监督管理。 2、呼和浩特建设工程质量监督站对工程质量进行监管,呼和浩特市建筑劳动安全监督站、呼和浩特市安全生产监督管理局及内蒙古自治区建筑安全监督总站共同对施工安全进行监管。  

主持人:此时此刻,新浪内蒙古和呼和浩特新闻网正在对我们本期的全媒体民生服务平台节目进行现场的图文直播和微博直播。如果您没有来到现场可以通过呼和浩特新闻网的官方微博和新浪内蒙古参与节目的话题的互动,如果您有关于地铁建设的问题也可以@呼和浩特新闻网官方微博将您的问题反映给我们,我们将在现场对问题给予及时的回应。

网友互动

网友:地铁1、2号线每一个站点之间相距的地面距离大概都是多少?

【回答】 每个站点之间距离在1公里左右。

网友:涉及地铁建设的地下管网的改迁什么时候能够全部完成?

【回答】 1号线影响主体结构施工的管线计划在7月底全部完成,2号线影响主体结构施工的管线计划在年内全部完成。

网友:我想问一下艺校十字路口是不是地铁1号钱的站点,艺校门口的围挡已经占用了一部分道路,感觉其他地铁站点的施工并没有占用道路的情况,请问这是为什么?

【回答】 是1号线农发行站站点。该处围挡主要用于管线迁改及交通疏解道路施工,占用周期约为2个月左右,因各站点管线位置各不相同,所以临时围挡设置位置均有差异。 主体结构施工前,临时围挡范围内将作为交通疏解道路,在现状道路中央设置长期围挡,进行车站主体结构基坑开挖,占用时间约为2-3年,届时交通可能会有拥堵现象。

网友:地铁的建设过程当中会不会为市民建立相关的地下场所能让大家及时的了解地铁的建设情况?

【回答】 轨道公司会根据工程建设进展情况,将组织市民对部分区域进行参观,了解地铁建设情况。  

主持人:今天节目现场我们特意邀请到网络名人西羌笛韵,曹小羊,看看他有什么样的感受。有请西羌笛韵。

网络名人: 西羌笛韵:四点建议,1提前沟通建议交流,赢得信任,2及时通报施工信息,做成顺心工程,民心工程。3在施工中始终做到精细化工程,做成无事故的安全工程,无事故工程。4随着地铁的建成,做到地铁与普通公交大公交火车站机场等无缝对接,服务群众最后一公里。

曹小羊:在设计勘探及施工过程中,和后期运营中有没有对紧急情况的应急预案。现在互联网与自媒体的发达与发展,有没有部门针对百姓舆情进行处理。

【回答】 我们有风险专项设计,并进行应急演练,针对突发情况提前准备预案。虽然地铁建设、轨道交通起步晚,但是起点高,尽量避免意外的发生。关于票价问题,是非常复杂的程序,要和物价部门沟通,并经过一系列程序才能确定票价方案。运营间隔与客流有关,可以进行实时调整,根据具体情况实施。关于自媒体,呼和浩特地铁的官方微博微信已经开通,对外网站正在建设过程中,希望网站能够成为与市民及网民沟通的窗口,也希望广大市民能提出宝贵的意见和建议。

主持人: 由于时间的关系,今天的全媒体民生服务平台节目马上就要接近尾声了。随着地铁建设的不断推进,全媒体民生服务平台节目将及时邀请到地铁建设的相关部门就地铁建设的进度和大家关心的地铁建设的问题及时的反馈给大家。地铁建设是一项系统和复杂的民生工程,不可能一蹴而就,在施工的过程当中多少会给我们的出行带来些许不变。但是,一旦地铁完工投入使用之后,我们的生活一定会变得更加便捷、舒适和美好。让我们共同期待地铁时代的到来。今天的全媒体民生服务平台节目就到这里,下期节目再会。