人民网:内蒙古首列地铁列车来了

2019年04月08日 13:35 | 来源:人民网

接车仪式现场

接车仪式现场

    人民网呼和浩特4月4日电 (王慧)4日上午,内蒙古首条地铁——呼和浩特地铁1号线一期工程车辆接车仪式举行。带有民族风格特色的列车缓缓驶来,吸引着现场的所有人的目光。

车体外观

车体外观

    呼和浩特地铁车辆外观采用蒙古族人民喜爱的白色和蓝色为主,而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀,凸显内蒙古特色。最引人注目的便是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还充分展现了“青城乳都”的文化气息。

车辆内部

车辆内部

车辆扶手吊环

车辆扶手吊环

    客室内部的民族地域特色更加浓厚亲切。绿色的地板布,奶牛花纹的挡风板,使乘客犹如置身于草原之中。值得一提的是,扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态,展现内蒙古浑厚的历史底蕴和充分的文化自信。

极具民族特色的纹饰点缀在车体上

极具民族特色的纹饰点缀在车体上

    呼和浩特地铁车辆在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征,空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%左右的能耗,使列车成为草原上的节能先锋。

美观大方的车体

美观大方的车体

    车体采用铝合金车体,在相同强度下,列车重量较常规的不锈钢车体更轻,大大降低了列车的运行能耗,减轻轨道与车辆的磨耗,车辆外部采用金属漆涂装,既现代美观,又满足车辆的防风沙及紫外线侵蚀需求,符合绿色出行的现代城市发展理念。

    车辆取消车载制动电阻,利用制动再生回馈。不仅节省了投资成本,而且有效减少车辆重量。可以把牵引能量的40%反馈回接触网继续使用,大大节约了后期运营用电成本。

    车辆采用了先进的专家诊断功能,可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息,并通过对信息的实时监控处理和统计分析,以图表和报表形式直观展现给用户,全程对车辆运行状态监控,实时跟踪故障报警,为车辆的检修维护提供决策支持。

    车辆还配备了弓网监测系统和走行部振动检测系统,可以实时监测车辆与轨道和接触网的关系,为故障处理提供依据。

    据悉,呼和浩特地铁1号线车辆于2018年10月份开始生产制造,2019年1月13日在长春顺利下线,经过出厂前的调试和试验后,2019年3月23日从长春发出顺利抵达呼市。

    列车在长春中车长客已经历了一系列的调试和试验,车辆抵达用户现场后还会根据线路条件继续进行静动态调试、冷滑、热滑等工作,参与1号线工程的综合联调、试运行等工作,后续每月还将陆续安排2-3列车辆到场,计划于10月底前全部到位,1号线将于2019年底开通试运营。

整图

[编辑:王秉姣]
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